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问：为什么要修订《报废汽车回收管理办法》？答：《报废汽车回收管理办法》是国务院2001年制定的。这部行政法规的施行，对于规范报废汽车回收活动，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境发挥了积极作用。随着经济社会发展和人民生活水平提高，《报废汽车回收管理办法》已经不能完全适应新形势新情况的需要。一是国家大力发展循环经济，汽车零部件再制造是重点领域之一，《报废汽车回收管理办法》关于拆解的报废汽车“五大总成”应当作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料的规定，对再制造企业获得旧件构成了法律障碍。二是为适应加大环境保护力度的要求，需要采取更加有效的措施，解决报废机动车回收拆解过程中固体废物、废油液等污染环境的突出问题。三是在报废机动车回收拆解行业存在对市场干预过多、行政许可条件不完全合理等问题，与“放管服”的改革精神不符。

在被列入7月6日起加征关税的545项商品中，汽车类商品涉及28项，范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零部件等，燃油车、混合动力电动车（非插电及可插电）、纯电动车等类别均包含在内，同时还有不少农产品涉及其中。6月18日，美国官员还表示，额外一些产品的加征关税可能会跟着出现。美国总统特朗普曾要求美国贸易代表办公室提交一份加征10%关税的商品清单，这样受影响的商品价值将达到2000亿美元。

此外，《报废汽车回收管理办法》的部分规定，需要与近年出台的一些法律、行政法规相衔接。为了使法律制度适应新的情况，做到与时俱进，国务院对《报废汽车回收管理办法》作了修订，并将法规的名称调整为“报废机动车回收管理办法”。问：这次修订的总体思路是什么？

奔跑，在路上“我就是不减速，我不愿意放纵自己，放过自己，每天都必须认真过。在过去的20年里，我必须让自己得到的和付出相匹配。”不积跬步，无以至千里。每个马拉松都是靠脚下的每一步，一步一个脚印不断累积完成的。东京马拉松，42.195公里，30000多步。这些数字，是我和马拉松故事的最好注脚。

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陈先生下车看到，嵌在车头的狗还活着，但它迟迟不从里面出来。因为自己不懂车辆的构造，也担心自己一旦靠近狗，会被它咬伤，一时不知所措。无奈之下，陈先生只好向高速交警求助，将车开到前方的湖北高速交警崇阳大队。民警试着用食物逗引狗，还拍打车体并打开引擎盖，但这条狗仍呆在车头内，迟迟不肯出来。