
一位不愿意透露姓名的新能源汽车销售人员在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,从消费者的角度来看,除了续航里程之外,逐渐更加趋向于品牌、售后服务管理体系,其中车辆的保值率也更加的关注,尽管受国家补贴政策的促进,各大车企都在抢占市场份额。而补贴政策的退坡导致了消费者购买成本的增加,相对的购买力减弱,部分车企工厂也出现了库存。未来国产特斯拉入驻中国市场必然会与国产新能源车型进行激烈的市场争夺战。
快递篇赚3000元亲子补贴养娃过半快递小哥值班快递不会慢对于“剁手族”来说,春节在各电商平台上下单,快递速度可能不会受太大影响。“今年春节我值班,第一次不回家过年。我们站点12个人,有7个人不回家。”90后小陈是京东物流的“快递小哥”,老家在安徽的他在接受扬子晚报记者采访时坦言“不回家过年主要看重加班待遇好”。小陈说,京东物流对春节值班的快递员给予3000元“亲子补贴”,每个子女3000元,两个就是6000元;其次从除夕算起到大年初五共六天享受三倍工资;再有,收送货费也是平时3倍,平均每单可以到手2元。他算了笔账,开车回老家过年,油钱加过路费成本要1200元,还不如留下来值班赚钱。“儿子2周岁,经常视频聊天,平时每周单休,每个月可以回家两趟。其他时间回家也可以!”小陈说。
彭文生或从光大证券回归中金提起彭文生,2010年10月至2014年10月,他就在中金公司担任首席经济学家,此次也是再度回到老东家。而彼时已经成为研究部负责人的梁红,当年正是从彭文生手中接棒了首席经济学家一职。公开资料显示,彭文生是天津南开大学本科,中国人民银行研究生部硕士,英国伯明翰大学经济学硕士、博士学位,也是中国首席经济学家论坛副理事长。1993-1998年,他就职于国际货币基金组织(IMF),任亚太部经济学家,负责亚洲新兴市场国家经济研究和政策咨询事务。
谈及具体的关注点,季薇表示其第一是会关注一些以往在媒体领域内优秀的人才。“我们现在看到很多优秀的文化领域里面的创业公司,本身创始人可能之前就是在媒体或者相关领域里面非常好的有从业经验的管理人员。第二个我们也会关注一些新型的内容平台,我的观察是,这些年虽然说有像腾讯这样大的平台,其实对内容每一个细分领域都有相关的平台公司,今天我们有很多很优秀的公司来现场做了演讲,但是每年也有新的这些2C端的内容平台或者是说让内容更好地进行传播的分发平台的崛起。上海其实就是这两方面的人才非常具备,由此,我认为上海把文化作为一个长期可持续、重点发展的产业是非常合适的。”
之后的一年多时间里,长城集团先后抛出与之江新实业、永新华、科诺森、恒苹医科等多家公司签署的《合作协议》,但也没有下一步进展。4月25日,杭州一位私募人士告诉时代周报记者,早在2017年,赵锐勇就想把天目药业和长城动漫给卖出去,“但这样没有什么好资产的纯壳,没什么人想买”。
个股点评申洲国际:业绩稳健,成长可期申洲国际(02313.HK)为中国最具规模的纵向一体化针织制造商,集织布、染整、印绣花、裁剪与缝制四个完整的工序于一身,产品涵盖了所有的针织服装,包括运动服、休闲服、内衣等。本集团的出口金额连续多年位列中国针织服装出口企业排名第一位,也在中国出口至日本市场的针织服装制造商中列第一位。