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满打满算,吉利造车20年。这20年,吉利见证了汽车行业的风云变幻,也见证了中国汽车产业政策的变迁。20年前,中国的汽车工业基本是国营企业和合资企业的天下;20年后,民营汽车企业已经登上了世界舞台的中央。今天,吉利汽车已经在全球范围内拥有六个汽车品牌,产业遍布全球,李书福不忘初心,他表示:“不会忘记吉利出发的地方——台州临海。当年,我们正是在这里先办技师技工学校,培养产业工人,再培养自己的工程师、设计师,为造车打基础。总之,吉利能在浙江‘长‘出来,一是因为政策好,再是浙江的发展环境好,我内心非常感激。如今浙江推行的‘最多跑一次’改革,企业特别受益。”

特别是产业升级方面,随着未来产业发展向中高端演进,企业在研发投入和电子商务方面的投入不断增加。“如果我们观察一下,前11个月,研发设计服务业投资,电子商务服务业投资都是两位数的增长,这意味着产业结构、制造业投资结构均在优化。”基础设施投资方面,付凌晖表示,尽管基础设施投资增速不是很高,但中国在基础设施投资方面的潜力还是很大的,毕竟目前来看我们的人均基础设施投资存量与世界平均水平相比并不高。未来看,养老、教育、医疗等民生领域投资空间还是很大;新一代的基础设施像互联网、通信5G发展方面,空间还是比较大;还有铁路、轨道交通、城市停车场等交通建设方面也有很大投资空间。

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