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加之国内渠道饱和，包括OPPO、vivo在内的厂商都已大面积收缩渠道，金立数十年累积的渠道资源此时也显得意义不大。海信曾与金立接洽过渠道转移事宜，但最后没谈拢。用一位业内人士的话说，“已经入行的，该有的都有了，没入行的，根本玩不起这一行。”

大兴机场开航的前提条件是终端管制中心平稳过渡并稳定运行。新京报快讯（记者 吴婷婷）今天，记者从华北空管局获悉，大兴机场空管主用自动化系统完成终端分区验收，这将为保障北京大兴机场顺利开航奠定基础。空管自动化系统是民航空管实施对空指挥的核心系统，被喻为空管系统的“心脏”。通过处理雷达信号等监视数据，为管制员提供空中飞行态势的显示和各种飞行冲突及各种异常的告警。通过处理飞行计划和动态电报，为管制员提供飞行计划和飞行动态相关信息以及管理手段，在保障飞行安全、缩小飞行间隔、提高空域资源利用效率、确保航班正常准点等方面发挥着核心作用。

需要注意的是，尽管美国是世界上第一个提出太赫兹雷达这一概念的国家，但到目前为止我们还没有见过美国有报道称，他们已经有了相关技术的实际成果出现。而根据相关的报道来看，实际上早的2017年的时候，国内外媒体就曾报道过，“中国成功测试超高频率的太赫兹雷达样机”。

值得一提的是，此前重庆汽车工业和笔电产业的占比较大，当前重庆正在优化经济结构。今年上半年，重庆高技术产业增加值增长达到11.3%，较一季度提高了3.3个百分点，成为支撑规上工业发展的重要动力。作为西部工业大省，陕西在今年上半年的GDP增速为5.4%，低于全国平均水平。官方数据显示，上半年，陕西规模以上工业增加值增长3.3%，比全国平均水平低2.7个百分点，比去年同期回落6.4个百分点。投资方面，陕西固定资产投资同比增长2.5%，降至近年最低水平。

在过去的一年里，阿布扎比国际金融中心在中阿全面战略合作伙伴关系的框架下，推动了大量的两国间的双边的投融资的合作。我们想从自己的角度，来分享一些我们的经验和教训，也期待着通过我们的一些展示，能够和大家保持未来合作上的互动。不知道大家对阿联酋有多少的理解。首先阿联酋是中东、是波斯湾这个地区最为重要的，全球一共有22个阿拉伯国家，其中中东占据了石油一半以上，中国的进口一半以上来自于中东，1/3来自于海合会。这些国家都有一个特点，产油、开放、国际化。同时所有的国家都坚定不移地在过去10年里推行一个政策就是去油化，他们基本上是围绕金融服务业打造他们的新经济生态。大家熟知的有迪拜，其实阿布扎比国际金融中心是关键的新兴的金融中心。能源工业给这些中东国家，特别是阿联酋积累了巨量的财富。财富如何进一步推动产业的融资和投资的再配置，促进可持续的经济增长，成为所有国家，成为阿联酋过去20年来坚定不移的一个压力和一个使命。阿联酋是由7个酋长国构成，阿布扎比迪拜是其中最大的酋长国，阿布扎比也是阿联酋的首都所在地，就像北京一样，石油储量在全球9%。阿布扎比首都一家贡献的阿联酋GDP的82%，和北京相比，它的人口和面积占到全阿联酋境内的2/3，和北京相比，阿联酋的GDP和北京一样，人口是北京的1/10面积是北京的1/16，但是它的人均GDP达到了10万美元。它在全球的HDR指数上，联合国人类发展综合指数上始终排名前三。

9月24日，国务院新闻办公室发表《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书，以大量事实和详实数据，对中美经贸关系进行了全面系统的梳理。白皮书强调中美经贸关系的本质是互利共赢，指出美国的所作所为是贸易保护主义和贸易霸凌主义行为。白皮书阐明中国的政策立场，充分展示了中方推动问题合理解决、保持中美经贸关系健康稳定发展、坚定维护多边贸易体制的决心和意志。