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星美停牌这三个月:欠租欠薪被追债,陷关店潮,多高管辞职9月3日,星美控股发布停牌公告。至今三月有余,星美控股仍未复牌。12月3日,停牌三个月后,恒生指数公司官网发布公告,由于星美控股持续停牌,公司将于2018年12月7日收市后以系统最低价格0.0001港元将星美控股从恒生综合指数中剔除。除了将星美从恒生综合指数中剔除外,公司也将把星美一并从恒生指数项下的恒生消费品制造及服务业指数、港股通指数、港股通中小型股指数、港股通小型股指数、港股通中国内地公司指数及港股通非AH股公司指数等系列指数中剔除,并将于12月10日起生效。

另有一位奇点汽车匿名员工向媒体表示,情况基本属实,但是奇点汽车已经拿到了新一轮的融资,目前风险已经消除。掉队公开资料显示,奇点汽车成立于2014年10月,几乎和造车新势力中的“头部企业”蔚来汽车、小鹏汽车于同一时间起步,甚至早于另外一家造车新势力威马汽车(2015年12月)。

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翻开沈海寅的简历,他曾经是小米科技董事长雷军和北京奇虎科技董事长周鸿祎两位互联网行业大拿的“左膀右臂”。“但是对于造车,大部分的互联网人士都把造车想得太简单了。”多位业内人士直言,“现在的投入已经非常惊人,不可能重来,只能在窗口期结束前尽快出车。”

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公告显示,创和投资与公司实控人刘建伟为一致行动人关系,协议转让后,创和投资与刘建伟合计持股比例降为21.68%,刘建伟仍为公司控股股东、实际控制人。公开资料显示,远致富海并购基金系深圳市国有资产运作专业平台深圳市远致投资有限公司和深圳市鲲鹏股权投资有限公司共同出资组建的并购基金,该基金曾于去年12月末以2亿元受让捷顺科技5%股份。

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