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如按颜建国原先规划，2020年中海的销售目标要达到4000亿元，而目前仅完成年目标的21.92%。此前在2019年业绩会上，中海透露，公司2020年货量达6800多亿元，目前在手货量是3100亿元，同时上半年新增供货1000亿元，下半年新增供货是2700亿元；同时，这些货值、货量的铺排主要集中在一线、二线城市。

很多人17年前的记忆被激活，而就在回望中，已经有不少人义无反顾走上了防疫的最前线。请战书上的“若有战，召必回，战必胜”，就是和平年代最有力的誓言。如同最早感知“春语”的花苞一样，他们迎着风，迎着人们的目光，无声绽放，众志成城向病毒宣战。不知道这样一场战役将持续多久，也不知道人们将要为之付出多大代价，但毫无疑问的是，我们只能迎难而上，趟过艰难与险阻，负载起那难以承载的悲悯与伤感，义无反顾、一往无前。

“目前，本公司经营管理一切正常。”澄清公告中说。>> “转型者”万峰公开资料显示，万峰今年61岁，在保险行业有超过36年的深厚经历。2014年10月至2016年3月，万峰担任新华保险首席运营官（总裁），自2016年3月起担任董事长兼首席执行官。

不过，如前所言，乌克兰的国家机器距离失灵已经不远。前几年，政府军与东部民兵斗争中，士气也显得低落不堪。据乌政府公布的数据，政府军在这两年已产生逾3万名逃兵。在这样的条件下，乌克兰却主动采取军事手段对抗俄罗斯，底气何来，也确实令观者好奇。不妨再把视角放大到世界格局。美国中期选举完毕，可以专心于其世界霸权。叙利亚战场本已窝心不已，制裁伊朗问题的推行也难说“顺手”，而现在，恰恰在这两个问题背后都存在着的博弈暗影俄罗斯，又在海上与乌克兰发生军事摩擦？确实是一个不得不出动的机会。

针对滴滴出行的“郑重道歉”，北京市中闻律师事务所合伙人王维维接受《商业周刊/中文版》采访时称，看到滴滴出行公号文章的第一个反应是，想知道一系列事件是否能促成滴滴出行运营理念的重塑。在他的印象中，作为共享经济，又是独角兽企业的代表，滴滴出行一直求大，求规模，这也体现在其对市场体量（司机数量、乘客数据等）的追求上。

记者获得的财务数据情况显示，截至2016年末，众诚友融的负债合计为144.10万元，利润为-471.04万元。不过，真正的兜底者——自如资管（北京自如资产管理有限公司）负债规模就十分“可观”，2015年其负债为7.19亿元、2016为41.10亿元、2017年接近75亿元。与此同时，其应付款项也逐年攀升，到了2017年，应付款项高达56亿元，占负债的75%。